成都地鐵18號線“巨無霸”成功“穿越”既有一號線

發布日期：2018-05-04來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 “穿越了，終于成功穿越了……” 4月28日凌晨3點，成都軌道交通18號線世紀城至海昌站兩臺“巨無霸”盾構機成功穿越既有地鐵1號線二期左右線隧道，標志著該標段最大風險源解除。

　　 世紀城至海昌站構區間右線于4月25日凌晨2點開始下穿地鐵1號線，下穿區域地層為全斷面中風化泥巖，盾構機刀盤切口位置從開始下穿至刀盤穿越完成總長約30米，下穿位置與既有地鐵1號線垂直凈距僅6.85m，與1號線泵房（最低點）則僅距3.75米。而穿越既有線技術指標要求非常嚴苛，洞內軌面沉降變形值累加必須控制在±4mm內，預警指標僅±2.8mm。

　　 成都軌道交通18號線直徑達8.63m的大直徑盾構機在下穿過程中的穿越擾動大，控制指標需非常嚴謹。為保證盾構機順利穿越，指揮部高度重視，提前籌劃，立即成立專家組和實行領導24小時值班制，做到掘進過程中系統、全面的監控測量，掘進穿越期間，周邊構（建）筑物監測、地表監測、分層沉降監測以及既有線隧道內自動化監測均無預警，監測數據無異常；同時地面還設置專門值班點，派專人關注地表情況。

　　 經過各方周密部署，掘進過程中未出現沉降預警，最大累計沉降值僅僅-2mm。目前，成都軌道交通18號線世～海盾構區間掘進工作正穩步進行，下一步即將迎來區間左線5#盾構機到達2#中間風井。

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