我國高寒地區最長快速鐵路進入試運行

發布日期：2018-07-17來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 7月16日上午，隨著最高時速為200公里檢測車的駛出，標志著我國高寒地區最長快速鐵路——新建哈（爾濱）佳（木斯）鐵路正式進入試運行階段，為今年8月的開通運營奠定了基礎。 2014年開工的新建哈佳鐵路，是目前我國全線位于高寒地區的最長快速鐵路，自哈爾濱引出，經賓西、方正、得莫利、依蘭至我國最東部城市佳木斯，共設有15個車站。線路全長343公里，設計時速200公里，為客貨共線快速鐵路。鐵路開通后，哈爾濱到佳木斯的火車運行時間，將從現在的近7個小時，縮短至1小時50分，極大地改善居民出行條件。同時，沿線超8成地區將結束不通火車的歷史。中國鐵建所屬中鐵十一局、十九局、二十二局、二十三局、電氣化局等多家單位共同參與了該鐵路的建設。

　　 此次試運行計劃時間為一個月。將測試哈爾濱西站至佳木斯間、佳木斯至高楞間、高楞至佳木斯間、佳木斯至達連河間、佳木斯至哈爾濱西站動車所間鐵路區段。試運行采用了高速鐵路運行試驗數據采集系統，該系統通過實時采集測試列車的里程、速度、時間，和運行曲線，得到列車運行圖參數指標。通過列車在四個區間的運行測試，驗證列車運行參數是否符合設計要求，為今后列車正式運營的運行圖編制、調度指揮調整提供標尺和依據。

　　 中國鐵路哈爾濱局集團對此次試運行進行了全面系統的部署，待運行圖參數測試、故障模擬及應急救援演練、按圖行車試驗等一系列檢測參數達到正常數值后，哈佳鐵路將正式投入運營。

　　 哈佳鐵路地處高寒地區，在施工過程中，特別是在鋪軌過程中，中鐵二十三局哈佳鐵路項目部嚴格把關，無論是在技術數據上，還是在冬季嚴酷的環境溫度下，均刷新了國內高寒地區鐵路建設的新歷史。

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