中國能建新疆院參與建設的220千伏尉犁—鐵干里克—若羌輸變電工程投運

發布日期：2018-07-31來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 7月25日17點31分，220千伏塔東變電站兩臺主變壓器成功帶電，這標志著由中國能建規劃設計集團新疆院參與設計的尉犁—鐵干里克—若羌輸變電工程全線貫通送電。

　　據悉，該工程包括新建兩座變電站，總容量480兆伏安的220千伏變電站、擴建尉犁220千伏變電站220千伏線路雙間隔，架設尉犁—鐵干里克—若羌220千伏雙回線輸電線路818公里，共計1996基鐵塔，總投資9.17億元，創造了我國一次性建設規模最大、線路最長的220千伏輸電線路。

　　工程于2016年4月11日正式開工建設。在上千名電力建設者歷時800多個晝夜的艱辛奮戰下，從220千伏尉犁變電站出線、經鐵干里克變電站、止于220千伏塔東（若羌）變電站的工程建設畫上了圓滿的句號。新疆院承攬了該項目所有變電站和尉犁—鐵干里克變電站雙回220千伏線路工程的設計工作，以及該項目工程施工監理的工作。

　　線路位于塔克拉瑪干沙漠邊緣，項目建設環境極端惡劣，工程組的車只能到離現場最少1-2公里的地方，然后要靠兩條腿走進沙漠。新疆院項目主要參與人關劍回憶說：“冬季沙漠的沙丘迎風面凍的發硬，走在上面就像在冰面上一樣打滑，而背風面卻還是一踩一個坑，人踩著流沙直往下滑，陷在里面就不好拔出來。工程組如果不用定位儀，根本就分不清自己在哪里，每天就這樣滑一段，再深一腳淺一腳走一段的踏遍這幾百公里的線路。”

　　值得一提的是，在變電站電氣施工階段，為了保證工程的進度，專門派駐兩名工地代表常駐鐵干里克220千伏變電站和塔東（若羌）220千伏變電站施工現場，積極配合業主、監理、施工單位及時處理現場問題，確保工程圓滿順利的完成。在工程建設的800多天里，新疆院巴州監理項目部更是嚴把每道工序，強化質量管理，嚴格按標準化、程序化進行施工監理，為工程順利建成提供了保障。

　　220千伏尉犁—鐵干里克—若羌這項重大輸變電工程的建成送電，對青海格爾木至庫爾勒電氣化鐵路、若羌樓蘭機場等大型建設項目及塔里木沿線地區新能源產業發展和電力外送，對“十三五”期間新疆750千伏“三通道”中的若羌—青海花土溝通道建設和實現與青海750千伏聯網都具有重要意義。

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