8月20日上午10時,隨著江西省長運集團有限公司吉安公交公司4路、9路兩條線路公交車充電完成并成功試車運營,宣告了由中國電建集團江西省電力建設有限公司首次承建的省內最大充電站項目——江西長運吉安經營性充電站項目順利送電成功。這一重大建設,為江西電建公司電網事業部轉型升級、開拓充電站新能源市場奠定了堅實的基礎。 該充電站位于吉安市城南新區余家河公交總站,全市有超過三分之一的公交車在此站發車,為吉安市公交重要樞紐。項目分三期完成,本期工程于今年5月開工,建成有2座1000千伏箱式變電站、12臺快充電樁和56臺慢充電樁。該站目前可滿足138臺純電動公交車夜間同時充電,其中還包括了22臺半小時之內完成充電的“快速充電樁”,以滿足突發應急搶險任務等特殊要求。總站充電系統進入調試階段并接入“車聯網”系統后,將與江西省長運公交系統聯網,并入全國充電平臺。屆時,該站將作為江西省最大的電動汽車充電站面向社會開放并開展商業充電業務。
就經濟效益而言,吉安公交公司機務技術部部長龔凱介紹,該公司現有車輛378臺、40條公交線路包括青原區、吉水縣、泰和縣等地共566公里運營長度。按200臺柴油公交車每天行使250公里來計算,改電動汽車后每天每臺車可節省200元燃油費,一天就是4萬元。
隨著全城公交車能源運營結構變化,下一步吉安公交公司還要將該公司的100臺柴油公交車全部轉化為電動能源汽車,僅二氧化碳排放量的減少就相當于4萬顆林木一年的光合作用所吸收的廢氣量,革命老區吉安市將因節能減排、綠色出行推動環保建設、帶動城市發展、保障市民健康而變得更加“吉泰民安”。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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