11月3日,兩河口水電站大壩心墻施工迎來填筑高峰期,大壩心墻填筑施工運輸心墻礫石土料車輛達到38輛,日運輸次數達到517次,心墻填筑方量約11000立方米,心墻各類施工設備達到33臺,施工作業人員超過60人。
施工現場壩料生產、運輸、碾壓、試驗檢測等各環節實現無縫對接,心墻24小時分倉流水作業,日填筑達到了兩層目標。 兩河口水電站施工區2018年氣候較為異常,汛期較往年持續時間較長,對大壩心墻的填筑造成了極大的影響,礫石土料填筑上升速度緩慢。為確保實現2018年的年度節點目標,聯合體召開了勞動競賽動員大會,向全體員工傳達了保安全、保質量、保年度目標的競賽目標及精神。同時成立了大壩心墻夜間填筑領導管理小組,抽調生產指揮中心、質量管理部、機械隊等部分職工將進行現場值班、現場調度、現場質控、現場操作,明確現場施工人員上下班時在工作面上進行面對面交接班,確保施工面、工序間的無縫銜接,做到現場“人停機不停”的高效精細化管理,極大地提高了現場的施工效率。
一二·五聯合體將繼續發揚“艱苦不怕吃苦,創業不怕熬夜,缺氧不缺精神”的兩河口精神,全力保障大壩心墻的精細化填筑施工,為確保年度節點目標的實現打下了堅實的基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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