水電七局蒙華鐵路線下主體工程完工

發(fā)布日期：2018-11-09來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 11月7日凌晨2點(diǎn)32分，隨著最后一車混凝土入倉，由水電七局成水公司承建的蒙華鐵路四斗河特大橋連續(xù)梁順利合龍，標(biāo)志著本標(biāo)段線下主體工程全部完成。業(yè)主于7日上午發(fā)來賀信，高度贊揚(yáng)，并表示祝賀。 此次合龍是項目部繼2017年3月1日晉豫管段內(nèi)首架、4月22日三座隧道率先全面貫通、11月14日河南段首座跨高速特大橋連續(xù)梁提前合龍后，取得的又一重大階段性突破，標(biāo)志著本標(biāo)段線下主體工程全部完成，為鋪架2標(biāo)、鋪架3標(biāo)12月9日在本標(biāo)段勝利會師奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。

　　 據(jù)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，四斗河特大橋全長718.67米，是本標(biāo)段控制性工程，共兩跨。其中跨S332省道連續(xù)梁采用支架法施工，跨內(nèi)鄧高速連續(xù)梁采用懸灌法施工，兩聯(lián)特殊結(jié)構(gòu)梁是本橋梁的控制重點(diǎn)，跨S332省道連續(xù)梁支架最大高度31米，最大跨度15米，于2018年10月30日順利澆筑完成。跨內(nèi)鄧（內(nèi)鄉(xiāng)到鄧州）高速連續(xù)梁是本標(biāo)段最長的特殊箱梁，梁體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，掛籃移動安裝安全風(fēng)險大、技術(shù)難度高。該梁于2018年4月13日開始施工，于2018年11月7日施工完成，歷時209天。

　　 蒙華鐵路是國家“北煤南運(yùn)”新的戰(zhàn)略運(yùn)輸通道，也是我國一次性建設(shè)最長、規(guī)模最大的萬噸級重載鐵路。由公司承建的蒙華鐵路MHTJ-18標(biāo)全長49.787千米，項目工期55個月。自進(jìn)場以來，項目部始終貫徹“精細(xì)化組織、高標(biāo)準(zhǔn)起步、高效率推進(jìn)、高質(zhì)量完成”管理理念，攻堅克難，確保節(jié)點(diǎn)工期順利完成。在蒙華鐵路全線專項驗(yàn)收中，驗(yàn)收專家給予高度評價。在2018年全國環(huán)保督察、公路治超的特殊形勢下，項目部軌道工程超前謀劃，35萬方道砟已經(jīng)全部上正線，為實(shí)現(xiàn)首個標(biāo)段率先全線軌通夯實(shí)了基礎(chǔ)。

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