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12月6日下午,由中鐵十一局三公司擔(dān)負(fù)鋪軌施工的漢十高鐵襄陽至武漢段軌道鋪通,為明年漢十高鐵全線軌通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 漢十高鐵是湖北省投資最大、標(biāo)準(zhǔn)最高、里程最長的鐵路項(xiàng)目,是武(漢)西(安)高鐵的重要組成部分,自漢孝城際鐵路孝感東站引出,經(jīng)隨州、襄陽至十堰,線路全長399公里,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。三公司擔(dān)負(fù)著全線的軌道鋪設(shè)及12個(gè)車站235組道岔的施工任務(wù)。
自9月5日開始鋪設(shè)長軌以來,該項(xiàng)目部超前謀劃長軌等物資材料儲(chǔ)存,科學(xué)合理組織施工,狠抓安全質(zhì)量管理,克服了工期緊張、線下作業(yè)面交付滯后等困難,組織開展“大干四季度”勞動(dòng)競(jìng)賽,圓滿完成了襄陽至武漢段的軌道鋪設(shè)任務(wù),贏得了武漢鐵路局、漢十公司、監(jiān)理單位以及地方政府等各級(jí)單位的高度肯定,為企業(yè)贏得了信譽(yù),為公司爭(zhēng)得了榮譽(yù)。
漢十高鐵襄陽至武漢段軌道順利鋪通,為下一階段軌道焊接和應(yīng)力放散施工創(chuàng)造了有利條件。該項(xiàng)目部全體員工將一如既往的保持嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)和踏實(shí)的工作態(tài)度,圓滿完成后續(xù)的施工任務(wù),確保漢十高鐵各項(xiàng)施工節(jié)點(diǎn)順利實(shí)現(xiàn)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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