大藤峽最后一臺機組座環吊裝完成

發布日期：2018-12-24來源：網絡來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 12月15日，大藤峽水利樞紐左岸最后一臺（6號機）機組水輪機座環吊裝完成。 機組座環由上環、下環和24只固定導葉焊接而成，座環凈重重量434.56噸，外徑17.12米，座環分8瓣。最大瓣凈重55.633噸。

　　 為組織好此次座環吊裝，項目部針對座環吊裝的難點、重點制定相應對策，成立了專項施工安全管理組織機構，明確各部門人員主要職責，對座環吊裝施工危險源及環境因素進行辨識和評價，采取了周密細致的安全措施。

　　 因為現場場地與吊裝手段等因素限制，座環吊裝難度大、危險系數高，項目部根據座環的重量、6號機座環吊裝考慮吊車作業最大作業半徑和吊車性能參數，及工地的實際情況，采用LR1750-750履帶式起重機作為主要吊裝設備進行座環吊裝，作業半徑達91米，并使用了長為31.5m的超起桅桿。

　　 為保證吊裝平臺安全可靠，施工班組在吊車底部鋪設路基板進行均載。將站車位置選定在33壩段下游消力池側，對吊裝平臺大部進行混凝土回填，小部分采用砂石混合材料回填，用振動力不少于30噸級壓路機往返多次壓實，隨后進行平臺地耐力試驗，試驗地面應無明顯沉陷方為合格。

　　 經過項目部對施工組織、方案制定、資源投入等環節的合理把控，項目各部門全力以赴配合協作，6號機座環按工期進度計劃順利開始施工，為6號機后續工期節點實現創造了良好的條件。

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