今年鐵路的喜事真多,繼寧安高鐵下月開通、寧啟復線年底前運營之后,又一條和南京相關的鐵路要在年底通車了,這條鐵路就是寧西二線。據悉,通車后,南京到西安之間的全程耗時將由目前最長的17個多小時縮短至不到十個小時。 基于補充運能和豐富既有路網的要求,從2012年開始,在現有寧西鐵路基礎上增建二線的工程就動工了。寧西鐵路二線東起南京,經安徽省滁州市、 合肥市、六安市,河南省信陽市,湖北省隨州市,再經河南省南陽市,穿越秦嶺進入陜西省,經商洛市、渭南市,至西安市新豐鎮編組站,總長1085千米(不含 72千米的漢丹聯絡線)。
據了解,目前的寧西鐵路只是一條單線,主要以速度為每小時120公里的內燃機車為主,所謂寧西二線并不是重修一條動車線,而是在原有線路基礎上 增加一條線,形成復線,并完成電氣化改造,使其擁有行駛電力機車的能力,速度也隨之提升至每小時160公里。同時,由于寧西二線合肥至南京段仍然使用目前 時速250公里的寧合線,只不過因為電力機車行駛速度約束其只能跑160公里/小時。所以,嚴格意義上講,寧西二線真正得到提速的是合肥至西安這一段。
目前南京到西安的車有12趟之多。除一趟動臥外,還有4趟特快、3趟直達,其余均為K字頭列車。不過,即便是動臥,全程時長也達到8個多小時, 特快和直達均在12小時以上,K字頭平均16個小時。今年年底寧西二線通車運營后,經過提速,即便仍然選擇K字頭列車,南京到西安的全程耗時也將縮短至不 到10個小時。
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