10月10日,國家發改委正式批復新建贛州至深圳鐵路可行性研究報告,同意建設贛州至深圳鐵路。 贛州至深圳鐵路位于贛粵兩省,線路從在建昌吉贛高鐵贛州西站引出,經贛州市南康區、信豐縣、全南縣、龍南縣、定南縣,廣東省河源市、惠州市和東莞市,接入深圳市深圳北站,線路全長432公里(贛州境內136公里),全線共設14個車站(贛州境內新設信豐西、龍南東、定南西站)。項目總投資為641.3億元,建設工期4年,主要技術標準為高速鐵路、雙線,設計行車速度350公里/小時。
該項目系國家“八縱八橫”高鐵網京港(臺)大通道的重要組成部分,項目的建設對于構建南北向大能力快速客運通道,完善國家高鐵網布局,加強長三角地區、江西等內陸省份與珠三角地區的對接聯系,促進贛閩粵原中央蘇區振興發展,帶動沿線經濟社會發展具有重要意義。
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