中國嵐橋集團收購巴拿馬最大港口

發布日期：2016-05-27來源：網絡來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 中國嵐橋集團繼成功收購澳大利亞達爾文港后，再度布局世界核心樞紐港口，于2016年5月12日收購巴拿馬最大港口——瑪格麗特島港口(以下簡稱為“巴拿馬瑪島港”)，計劃建成現代化和高效率的深水港口，為實現“一帶一路”沿線港群協同發展發揮積極作用。

　　 巴拿馬瑪島港地處巴拿馬運河大西洋入口，是過往巴拿馬運河必經港口，位于西半球最大自由貿易區——科隆自由貿易區，與香港和記黃埔Cristobal碼頭相望，科隆自由貿易區擁有便利的海-鐵-陸-空多式聯運，是世界貨物集散中心之一。

　　 瑪島港所在的巴拿馬運河連接太平洋與大西洋，是世界最大的水閘式運河。巴拿馬運河擴建工程自2007年啟動，現已基本完成，將于2016年6月份正式通航。擴建后的巴拿馬運河，能夠讓更大的新一代集裝箱船通過，這將有效地縮短港口運輸距離和時間，降低單箱運輸成本，為南美國家和亞洲國家大宗商品貿易提供便利，提升中國與美國東部之間的貿易運輸效率，促進更多跨境貿易。

　　 嵐橋集團成功收購巴拿馬瑪島港，計劃建設適合新巴拿馬運河級船型的現代化和高效率的集裝箱深水港，規劃建設四個集裝箱專用泊位，年通過能力為 300萬標準箱，由中交集團承建，以滿足巴拿馬運河目前和未來的運轉及需求。瑪島港可擴建性優勢明顯，嵐橋集團未來將繼續整合港口和集成交通優勢，打造巴拿馬運河瑪島港口和物流一體化園區。

　　 收購巴拿馬瑪島港是嵐橋集團港口發展戰略的又一部署，也是推進企業“產業在國內，資源在國外”全球化構想實現的新成果。依托巴拿馬廣闊的發展前景，嵐橋集團將充分發揮瑪島港的區位優勢，不斷優化美洲瑪島港與亞洲嵐橋港、大洋洲達爾文港之間的協同增效作用，順應世界港口業的發展潮流，推進港口的現代化建設，助力國家向港口強國邁進。

　　 嵐橋集團收購并投資建設巴拿馬運河瑪島港口，是中國內地企業首次在巴拿馬進行的大型投資。該項目的開工和運營將為巴拿馬人民提供大量的就業機會，也將為推動巴拿馬的經濟發展，發揮非常重要的作用。

　　 亞洲嵐橋港、大洋洲達爾文港、美洲瑪島港，嵐橋集團三港互聯，組成“一帶一路”的重要海上合作支點，積極構建“海上經濟走廊”，讓“一帶一路”成果惠及更廣闊的區域空間。

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