為黃河奉獻(xiàn)，我沖鋒向前

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為黃河奉獻(xiàn)，我沖鋒向前

—記中鐵二十一局集團(tuán)雁白黃河大橋項(xiàng)目副經(jīng)理胡湛

發(fā)布日期：2014-09-23來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　這是一位1.74米的大高個(gè)，黑紅臉略顯微胖，淺淺絡(luò)腮胡，雙眼皮月牙眼，臉上似乎永遠(yuǎn)掛著微笑，男人味十足，帥氣逼人的年輕人。他叫胡湛，是來自四川蓬溪的哥們，中鐵二十一局集團(tuán)雁白黃河大橋項(xiàng)目部副經(jīng)理。

　　雖說胡湛今年只有39歲，但他卻是建筑施工圈內(nèi)的“老江湖”。從1999年起，先后參加過重慶渝長(zhǎng)高速、萬梁高速、梁長(zhǎng)高速、云南水麻高速、陜西包西鐵路和蘭州市政工程雁白黃河大橋的建設(shè);不僅現(xiàn)場(chǎng)施工管理經(jīng)驗(yàn)豐富，而且是一位善于吃苦耐勞，勇挑工作重?fù)?dān)，廉潔厚道的黨員干部佼佼者。

　　雁白黃河大橋位于蘭州市城關(guān)區(qū)雁灘～青白石白道坪境內(nèi)，主橋結(jié)構(gòu)為90M+165M+90M設(shè)計(jì)。無論從規(guī)模和技術(shù)上講，都是非常棘手的橋梁工程。既是三公司在甘肅建筑市場(chǎng)的形象窗口工程，又是在蘭州中標(biāo)的第一個(gè)大型市政項(xiàng)目。

　　一想到大橋工程的這些靚點(diǎn)，胡湛的神經(jīng)總是繃得緊緊的。他深知這座橋的來頭和份量，既然給自己撞上了，就只能是兩個(gè)字——干好。按項(xiàng)目班子領(lǐng)導(dǎo)分工，胡湛全權(quán)負(fù)責(zé)北岸工區(qū)現(xiàn)場(chǎng)施工，并分管保障部。在他的鐵腕管理下，北岸工區(qū)職工克服了橋址位于黃河北岸河邊施工場(chǎng)地狹窄，商品砼運(yùn)輸困難、環(huán)境保護(hù)難度大，施工干擾多等重重困難，施工生產(chǎn)取得了顯著成績(jī)。

　　為了全力干好工程，快速進(jìn)入主橋樁基施工，胡湛提出針對(duì)黃河當(dāng)前水文情況，結(jié)合承臺(tái)處于河床以下6米的特殊地質(zhì)要求，反復(fù)對(duì)比優(yōu)化，推敲確定了主墩樁基、咬合樁配套圍堰專項(xiàng)施工方案。同時(shí)，還針對(duì)黃河主橋南北兩岸圍堰填料，多次與業(yè)主、監(jiān)理、河道管理站等部門溝通，迅速確定了圍堰料源，提前在2013年11月中旬完成了圍堰填筑，為主橋樁基提早動(dòng)工提供了保障。

　　在黃河邊上澆筑深水圍堰樁基，吊裝鋼筋籠是首當(dāng)其沖的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。2#墩臺(tái)1#樁基直徑2米，鋼筋籠主筋由80根直徑32mm螺紋鋼，244圈箍筋綁捆焊接而成，數(shù)量之多綁扎之繁，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通橋梁設(shè)計(jì)，制作吊裝復(fù)雜艱巨。加上由于蘭州市對(duì)城關(guān)區(qū)采取了十分嚴(yán)厲的交通管制，嚴(yán)格限制晚間12點(diǎn)至次日早晨7點(diǎn)放行;所以蘭州雁灘黃河大橋北端～青白石街道路段不暢，給大型車輛和商品砼運(yùn)輸，帶來了難以想象的難度。

　　但胡湛指揮若定，沉穩(wěn)應(yīng)對(duì)，在他的合理安排，超前部署和積極組織落實(shí)下，北岸主墩樁基施工和商品砼運(yùn)輸?shù)裙ば蜚暯佑行颉?013年12月15日，第一罐混凝土順利導(dǎo)入2#主墩1#樁基。經(jīng)過2個(gè)多小時(shí)連續(xù)奮戰(zhàn)，最后一車混凝土倒入鋼筋籠滿貫封口，約計(jì)澆筑混凝土110立方。第一根樁基，順利插入黃河北岸水域。當(dāng)時(shí)有業(yè)主方負(fù)責(zé)人贊賞說：是胡湛把這蘭州新城綻放的第一枝“冬梅”，獻(xiàn)給了美麗的黃河風(fēng)情線。

　　北岸的水中墩圍堰咬合樁施工，也是一道難解的多元方程式。但胡湛不埋怨，不氣餒，不黏糊，積極從工藝工序上找方法;他到現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格把關(guān)，每根咬合樁位置測(cè)量誤差，不得偏差超過2毫米。而且內(nèi)排與外排咬合樁施工，咬合尺寸要控制好，并盯緊垂直度及咬合尺寸。每次咬合樁圍堰布置、圍堰樁位、圍堰支撐立面、鋼筋布置、咬合樁測(cè)量定位、咬合樁鉆孔、鋼筋籠構(gòu)造制作、鋼筋籠安放，以及護(hù)筒設(shè)置等，胡湛都要蹲在現(xiàn)場(chǎng)督導(dǎo)，直到最后一方混凝土澆灌成功。僅從這一點(diǎn)看，胡湛的現(xiàn)場(chǎng)管理指揮能力相當(dāng)出色，敬業(yè)精神也令人肅然起敬。

　　看得見的以身作則行動(dòng)，永遠(yuǎn)都會(huì)戰(zhàn)勝語(yǔ)言的皮毛瞎嚷嚷。大橋全面鋪開施工后，胡湛幾乎天天跑工地，蹲現(xiàn)場(chǎng);只要他一到工地，總是忙這忙那，弄的一身黃塵和泥漿，忙得不亦樂乎。早前一段時(shí)間，筆者與胡湛在職工小餐廳同桌，知道他常常吃飯不積極，十有八九總是“趕鴨子”走后邊。自2013年11月上場(chǎng)以來，胡湛與職工同甘共苦，同喜同樂，以致帥氣的臉上，也隨著蘭州的天氣，越發(fā)變得更加黑里透紅。

　　說到蘭州的天氣，胡湛也是一肚子的“氣”。這不，2014年3月30日凌晨，蘭州地區(qū)突然下了第一場(chǎng)春雨。筆者有感而發(fā)，也即興制詩(shī)：“黃河小雨潤(rùn)如酥，白塔山下清爽舒;半年不見爾蹤影，昨夜隨風(fēng)敲吾戶。”可飽受空氣干燥折騰的胡湛，一方面喜悅“好雨知時(shí)節(jié)，當(dāng)春乃發(fā)生”，感受到春雨別樣的潤(rùn)澤和清新;另一方面也對(duì)突然降臨的春雨，抱怨它來的真不是時(shí)候，感到一絲莫名的“恐懼”和無奈。

　　這事兒說來也怪怪的，“3.30”一過，春雨便隔三差五地接蹤而來。此時(shí)此刻，項(xiàng)目部正在掀起搶汛大干100天活動(dòng)，胡湛的北岸工地，正向最后主墩樁基和咬合樁發(fā)起沖刺。

　　筆者從工程部墻上的“晴雨表”得知，截至到4月20日，居然有15天下雨，其余6天也僅僅是小晴天。

　　干工程的人都知道，橋梁、路基和涵洞施工，最怕的就是天天下雨。蘭州，是典型的溫帶大陸性氣候，年平均降水量為327毫米，主要集中在6～9月。為了確保2#主墩在6月份以前浮出水面，胡湛除了強(qiáng)勢(shì)實(shí)行“人停機(jī)不停”作業(yè)制外，還采納廣東穗高監(jiān)理公司總監(jiān)尹雪輝和季驗(yàn)忠建議，在泥濘的施工現(xiàn)場(chǎng)，再次多鋪墊碎石，使主要場(chǎng)地有利工人操作。此招一出，果然奏效;場(chǎng)地一好，工作效率也“大家好”。

　　4月21日，蘭州天氣突然轉(zhuǎn)晴;大太陽(yáng)，藍(lán)藍(lán)天。這下胡湛可樂翻天了，他趁勢(shì)借機(jī)發(fā)力。下午17時(shí)45分，4#樁基鋼筋籠吊裝成功。22日又見大晴天，當(dāng)天下午最后一根主墩樁基順利澆筑完畢。至此，雁白黃河大橋北岸2#主墩樁基圓滿完成。

　　胡湛深有感觸地說：“還是這天老爺對(duì)我好呀，不然的話，我這最后的樁基澆筑，還真不知道要多費(fèi)我多少時(shí)間和精力。”

　　正當(dāng)胡湛甩開膀子大干，準(zhǔn)備一鼓作氣拿下2#墩深基坑開挖時(shí)，業(yè)主蘭州碧桂園房地產(chǎn)開發(fā)有限公司，發(fā)來連接碧桂園的北引橋必須在六月初動(dòng)工的開工令。沒過幾天，胡湛被任命為北引橋三標(biāo)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，全權(quán)指揮北引橋的管理和施工。

　　一向慣于雷霆作風(fēng)的胡湛，迅捷“上線”，并打開了施工局面。6月21日，北引橋第一個(gè)墩順利開鉆。半個(gè)月后的7月6日，胡湛又祭起雷霆?dú)⑹诛?，一個(gè)晚上連續(xù)澆筑了0#墩3#樁基、3#墩2#樁基兩根深樁。8月初，北引橋建起了擁有4臺(tái)大型龍門吊，52個(gè)預(yù)制梁臺(tái)座，85米長(zhǎng)存梁臺(tái)座，能夠滿足180片預(yù)制梁存放的大型制梁場(chǎng)。前兩天，北引橋第一片試驗(yàn)預(yù)制斜角梁，在胡湛等人的努力下鮮活岀爐。

　　透過胡湛的一言一行，筆者深切地感悟到：坐而言，不如起而行;整天瞎嚷嚷，盡在嘴皮子上使力的人，只能是成事不足敗事有余。而唯有腳踏實(shí)地，心甘情愿奉獻(xiàn)自我，關(guān)鍵時(shí)刻敢于橫刀立馬，沖鋒陷陣的人，才能伸出青春飛揚(yáng)的雙手，去擁抱紫薇耀宇的美麗星空。