屬地化帶來的商機

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屬地化帶來的商機

—東方大道快速高架橋建設紀實

發布日期：2014-10-23來源：本站編輯：靳明偉

[摘要]

　　江蘇南通市東方大道快速高架橋工程，是上海城建集團上海公路橋梁(集團)有限公司(以下稱上海城建路橋集團)圍繞經濟建設，以一切工作“有利于工程建設、有利于效益增長、有利于集團發展”為宗旨，打造屬地化公司的開篇之作，標志著上海城建路橋集團在江蘇區域發展的觸角得到了進一步延伸，在江蘇建筑市場博得一席之地，為助推該公司區域化經營夯實了基礎。

　　作為南通市“一環八射”快速網絡規劃的重要組成部分，東方大道北起通滬大道，南至沿江高速，連接蘇通園區和南通主城區，全長13公里，雙向6車道，設計時速80公里。

　　南通東方大道高架橋1標由上海城建路橋集團江蘇公司承建，是南通首條采用大懸臂流線型展翅箱梁高架橋，箱梁邊緣最薄的地方只有25厘米，不僅節約了空間，增加了大橋的通透感，視覺上也更為美觀。工程包括4根匝道，一段主線及地面施工，涉及橋梁、道路、排水工程等。

　　體量大工藝復雜

　　樁基是橋梁施工的第一步，勘察資料顯示，當地地質主要為粉砂夾粉土，粉砂條件下的成孔質量難以控制。面對特殊情況，江蘇公司項目部首先組織各樁基施工隊伍踏勘現場、核實地勘資料，做好設備選型，為驗證設計參數和施工工藝，并根據設計要求做好非工程樁試樁。其次，認真總結試樁發現的問題和不足，并邀請橋梁、樁基等方面的專家召開專題會，對砂土地質成孔常見質量問題分析原因并提出針對性改進措施，形成作業指導書，并制定嚴格的工序驗收制度。

　　東方大道高架橋箱梁標準斷面為大懸臂流線型,主線橋梁標準寬為18.0米、25米，匝道橋梁標準寬為8.5米。如何在施工中既確保箱梁外觀美觀、線形流暢，又保證施工進度滿足工期要求。項目部根據工程特點、要求，詳細編制了現澆箱梁支架、模板設計方案，并邀請南通當地建設系統專家庫中專家對方案進行了評審，同時根據專家的意見優化了該方案，確保大懸臂流線線性流暢。另外，多次組織商品混凝土廠商召開專題會，統一砂石、水泥、粉煤灰、添加劑等源頭控制，確保混凝土澆搗的質量。

　　東方大道該標段中心港河處設1聯簡支變截面鋼-砼組合箱梁，跨徑62米。要保證箱梁塊體在運輸過程中盡量小地變形、在組裝和焊接過程中如何控制變形、如何安全合理地吊裝，成為鋼箱梁施工控制關鍵點。面對困難、壓力和挑戰，項目部先與設計單位對接，認真領會設計意圖、控制要點，又與專業施工單位做好鋼箱梁吊裝、安裝、水中臨時支墩等方案的設計工作。在鋼箱梁施工前，項目部認真驗收鋼箱梁到場后的安裝胎架，從制作上保證其底板線型，根據現場實際情況及鋼箱梁自重，在中心港河設置水中臨時支墩，為保證水中臨時支墩的穩固，項目部在支墩搭設完畢后立即進行了靜載試驗，確認其承載力滿足施工要求，最終該標段鋼箱梁焊接工藝評定及焊縫質量均達到設計及規范要求。

　　嚴把施工質量關

　　為保證質量目標的貫徹落實，在施工現場以項目經理及項目總工程師為核心的質量管理網絡，加強對質量工作的組織領導，強化質量意識。項目部進場開始就建立了質量責任制，明確各崗位的職責，編制了獎懲條例，督促施工人員按照規范和設計圖紙施工。根據“三合一”貫標體系的要求加強過程質量控制，加強現場巡視和旁站力度，指導實際施工。嚴格實行三級檢驗制度，嚴格工序驗收制度，杜絕質量隱患。做到以工序保分項，以分項保分部，以分部保單位工程，最終達到工程優質的目標，確保工程質量合格率100%。

　　在現場管理方面，項目部每周由總工組織牽頭的質量檢查，并在每周一次的質量例會上通過PPT的形式，將現場突出的質量問題予以匯總。重視對每一道工序的驗收，按照規范、設計圖紙嚴格驗收。

　　原材料是工程實體的組成部分，對工程質量有著直接的關系。項目部嚴格把好材料的采購關，積極聯系多個廠商，對各個廠商進行詳細的調查，包括其相應的資質、運營范圍等，在此基礎上進行內部招標，選擇合格的、信譽好的廠家。截至目前，用于工程施工的原材料經檢驗全部合格。

　　培養人才挑大梁

　　江蘇公司始終積極探索項目用人屬地化，公司用人全國化的用人機制。尤其對屬地化人才的錄用，對新進大學生和青年人才根據其專業合理安排崗位，幫助他們盡快實現角色轉換，融入到項目的管理中。

　　孫峰，東方大道快速路高架橋項目1標項目經理，為人正直謙遜，工作兢兢業業，他帶領的這個18人的年輕團隊，平均年齡只有28歲，如何帶領這個團隊打好這場硬仗，他深知自己的責任和壓力。孫峰首先了解這個團隊的短處，針對工程各施工關鍵工序、分項工程編制了作業指導書，里面通俗而詳盡地描述了施工的過程、控制的要點、注意的事項、驗收的指標等，交于一線管理人員，用理論指導實踐，在實踐中鍛煉成長。

　　鳳金龍，工區負責人。由于他的工作突出，領導讓他負責兩個工區的施工任務，他不管風吹日曬，從一個施工點到另一個施工面，指揮、監督、學習，還給年輕同志的指導工作。2013年春節，是他結婚的大喜日子，卻也是工程最忙的時候，他便匆匆回家辦了場婚禮就又回到了施工現場，來回只有五天時間。今夏的酷暑讓每個人都備受煎熬，而即將通車的東方大道瀝青攤鋪工作正在如火如荼地進行中，鳳金龍依舊堅持不懈地堅守在工作崗位。

　　鞠波，經營科主管。到項目部之初他對計量一竅不通，卻在機緣之下必須一人扛起整個工程的計量重任，他沒有抱怨自己剛剛畢業還沒經驗，沒有抱怨這不是他所學的專業，一切從零開始，他埋頭于一張張的報表和一串串精密的數字，每天不斷地打電話咨詢，不斷地翻閱書籍，他用他自己的方法發現問題更正錯誤，把一張張分析表格和清晰的數據展示在領導面前。他的快速成長不僅讓公司領導朝他豎起了大拇指，也讓他成為了其他年輕大學生的學習榜樣。

　　東方大道快速高架橋工程的管理者是一支以近年畢業的大學生為主的年輕隊伍，他們櫛風沐雨、密切配合、科學施工，創造出樁基與下部結構施工節點，1標名列全線第一名;箱梁首件評比中，全線第二名;正在收官之戰的橋面系施工中，獲得業主、質監站的一致好評，防撞墻首件施工名列全線第一名;工程施工總進度遙遙領先于其4四個標段，位居全線第一。