地鐵新軍，唱響津門

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地鐵新軍，唱響津門

—中建筑港天津地鐵6號線金鐘街站項目施工紀(jì)實

發(fā)布日期：2015-08-05來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　文/趙茲昌

　　提前業(yè)主節(jié)點目標(biāo)87天實現(xiàn)車站主體結(jié)構(gòu)封頂;

　　領(lǐng)先所有參建單位，首個實現(xiàn)盾構(gòu)區(qū)間單線貫通;

　　中國建筑2013年度地鐵工程施工單位信用評價第一名;

　　天津地鐵工程2014年四季度安全質(zhì)量考核，80座在建車站中排名第四;

　　榮獲天津市城市軌道交通工程施工總承包企業(yè)A級信用等級……

　　中建筑港在天津地鐵6號線施工中不斷突破自身，以可信服的成績，證明了自己港口工程能干，地鐵項目也能干。

　　 2013年，緊跟股份公司轉(zhuǎn)型升級戰(zhàn)略部署，中建筑港參建天津地鐵6號線，主要承擔(dān)大畢莊站到金鐘街站區(qū)間盾構(gòu)施工、大畢莊車輛段站到南何莊站區(qū)間明挖施工及金鐘街站站房施工等任務(wù)，涵蓋了天津地鐵6號線主要施工工藝類型。

　　公司董事長、黨委書記王連生說，“軌道交通建設(shè)是我們的陽光產(chǎn)業(yè)，要依靠天津地鐵項目帶出人才，打造優(yōu)秀的施工管理團(tuán)隊，并以此為基礎(chǔ)，打造適合中建筑港的地鐵施工管理模式。”

　　擔(dān)負(fù)中建筑港天津地鐵6號線金鐘街站施工重任的，是劉慎建和其平均年齡只有27歲的年輕團(tuán)隊，他們不滿足于僅僅做地鐵施工戰(zhàn)線上的追隨者，他們要在全線賽速度、比質(zhì)量、秀管理。

　　項目標(biāo)段地處城鄉(xiāng)結(jié)合部，周邊環(huán)境復(fù)雜，征地拆遷、管線切改、交通導(dǎo)行難度大，尤其是金鐘街車站被3個路口垂直分割，無法全封閉施工。項目施工之前進(jìn)行了周密策劃，不打無準(zhǔn)備之戰(zhàn)，開工即大干，原本需要半年完成的180幅地連墻施工，不到兩個月的時間就完成了，且全部達(dá)到A類標(biāo)準(zhǔn)。

　　地鐵以地下施工為主，天津是軟基地質(zhì)，地下水豐富，易沉陷，易滲水、漏泥，出現(xiàn)問題后難以返工，因此項目部的高標(biāo)準(zhǔn)更體現(xiàn)在對施工質(zhì)量與安全的過程管控中。尤其在盾構(gòu)施工期間，項目部一絲不敢懈怠，分析辨別沿線風(fēng)險源類別和等級、編制風(fēng)險源專項安全施工方案與綜合應(yīng)急預(yù)案、布設(shè)監(jiān)測點、扣軌施工……努力將盾構(gòu)始發(fā)前的各項準(zhǔn)備工作做到完美無缺，始發(fā)條件驗收時被驗收組贊為“天津市迄今為止準(zhǔn)備最好的盾構(gòu)始發(fā)條件驗收”。

　　項目施工中，高標(biāo)準(zhǔn)貫穿始終，施工參數(shù)不斷優(yōu)化，并以3公分為限24小時實時密切監(jiān)控沉降，及時進(jìn)行同步注漿和二次注漿，每一個環(huán)節(jié)都做到精益求精。為確保盾構(gòu)機精準(zhǔn)出洞，盾構(gòu)工區(qū)主任梁濤帶領(lǐng)同事們承擔(dān)起“穿針引線”的重任，反反復(fù)復(fù)、不厭其煩的測量與計算，只為將掘進(jìn)中的誤差降到最低。

　　 2015年3月20日，雙線全長1403米的盾構(gòu)區(qū)間全部貫通。項目部從勞務(wù)招標(biāo)開始即定下了“三排除、一優(yōu)先”的鐵律：掛靠的排除，缺少地鐵施工經(jīng)驗的排除，沒有處理過類似天津地質(zhì)狀況的排除;優(yōu)先選用參與過天津地鐵施工的隊伍。

　　統(tǒng)一思想、形成合力是項目部勞務(wù)管理的訣竅。項目部每天定點開“兩會”，早會向施工隊伍宣講當(dāng)天的施工任務(wù)要點及安全質(zhì)量注意事項，晚會總結(jié)一天的經(jīng)驗教訓(xùn)、部署第二天的任務(wù)，一層層傳達(dá)思路，一級級落實責(zé)任，形成快速推進(jìn)施工的合力。盾構(gòu)始發(fā)井搶工期間，項目部鋼筋工30余人馬不停蹄、晝夜施工，僅用3天時間便完成始發(fā)井第二段中板澆筑，能打硬仗的勞務(wù)管理優(yōu)勢得到充分體現(xiàn)。

　　兵馬未動，糧草先行，項目部制定了詳細(xì)的物資供應(yīng)方案，做到“三個提前”：提前報送劃進(jìn)行預(yù)審，為物資招標(biāo)、合同簽訂爭取有效時間;提前編制物資配送計劃，配合供應(yīng)商做好運輸方案;提前督促供應(yīng)商排產(chǎn)，對生產(chǎn)周期較長的物資采用電話催貨、函件催貨、駐廠催貨等多種方式預(yù)控供貨隱患，確保物資如期供應(yīng)。

　　 5月份，項目部又傳來喜訊：明挖區(qū)間順利通過主體結(jié)構(gòu)驗收，但項目員工們顧不上拭掉額角的汗水，繼續(xù)緊張而有序地開展后續(xù)工作，他們說，等工程完美收官時再慶祝……