西安地下綜合管廊及快速路PPP項目特許經營協議及合資經營協議近日正式簽約。隨著陜西省省長胡和平的一聲開工令,昆明路快速路等多個西安市城建PPP項目集中啟動建設,標志著反復開挖地面的“馬路拉鏈”及街道蜘蛛網式的架空線纜將在該市逐步消失。
據了解,今年,西安城市建設立足百姓需求,面向全國市場,以PPP融資建設模式為主導,策劃、包裝了一批城市快速路、地下綜合管廊及公共停車場等重大城建項目。
快速路項目構建“全新交通網”
西安市城鄉建設委員會主任苗寶明告訴記者,根據西安市“十三五”建設規劃,快速路系統建設是該市完善城市路網建設的主要任務。“十三五”期間,西安計劃按照“先射線后環線,先三環后二環”的原則實施放射線、三環改造、輔助環線等一批快速路項目,構建“環網相連,節點暢通,結構合理,高效便捷”的快速路網體系,實現“十三五”末“主城區上快速路不超過20分鐘,快速路出城上高速公路不超過30分鐘”的目標。
此次開工的昆明路、西延路、建工路——新興南路快速路項目,總投資36.28億元,是西安市快速路系統中二環至三環放射線的重要組成部分,同時也是首次面向全國、通過公開競選設計方案的形式策劃包裝的PPP項目。其中,昆明路快速路總投資20.3億元,工程西起西三環立交,東至高新四路,全長5.7公里。該項目是城西片區二環與三環之間的快速連接線,建成后可有效提升城西進出城的交通承載力。
西延路快速路總投資3.72億元,工程南起北池頭一路,北至南二環太乙路立交南側,全長1.8公里。建成后可有效緩解城南二三環連接線節點的交通擁堵問題。
建工路——新興南路快速路總投資12.26億元,工程西起建工路東南二環立交,東至新興南路東三環立交,全長7.84公里,一期建設為東南二環立交、建工路高架段、幸福路長鳴路立交及新興南路地面段,二期建設為新興南路高架段。該項目是城東片區二三環新的連接線,建成后可連接紡織城火車站,成為城市東南區域主要通行道路。
地下綜合管廊項目總投資175億元
據介紹,“十三五”期間,西安市規劃建設140余公里干支線地下綜合管廊,365公里地下纜線管廊,項目總體采用PPP、EPCO模式進行建設運營。按照國家有關PPP項目招投標規定,西安市最終確定中國建筑股份有限公司和中國冶金科工有限公司為項目中標單位,總投資規模為175億元,是目前國內投資額和建設規模最大的城市地下綜合管廊PPP項目。
按照計劃,西安今年將開工建設22公里干支線地下綜合管廊、53公里纜線管廊,完成投資12.5億元。其中,常寧新區南北三號路、渭北工業區渭水二路以及新興南路改造等8個地下綜合管廊項目已正式啟動實施。
另外,“十三五”期間,西安市將主要按照PPP融資建設模式推進公共停車場建設。目前,已策劃包裝公共停車場PPP項目49個,總投資23.5億元,并按照行政區域劃分為4個項目包。根據《政府工作報告》要求,今年西安市新開工建設出行停車位5萬個,年內完成兩萬個。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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