1月8日,國家科學技術獎勵大會在北京人民大會堂舉辦。公司共4個項目獲獎,包括科技進步獎2項、技術發明獎2項。
2項科技進步獎包括:“京滬高速鐵路工程”獲國家科技進步獎(交通運輸組)特等獎,主要完成單位為中國鐵路總公司、京滬高速鐵路股份有限公司、中國交建等30家單位;“中國交通建設集團科技創新工程”獲國家科技進步獎(企業技術創新工程組)二等獎,主要完成單位為中國交建(唯一完成單位)。 2項技術發明獎包括:“耙吸挖泥船動力定位與動態跟蹤系統”獲國家技術發明獎(工程建設組)二等獎,主要完成人的前三名分別為田俊峰(中國交建)、丁樹友(天航局)、顧明(天航局)。技術發明獎“大跨度橋梁結構和行車抗風安全的氣動控制技術”獲國家技術發明獎(工程建設組)二等獎,公司主要完成人宋暉(公規院)排名第二。 此次獲評,是公司第一次獲得企業技術創新工程類科技進步獎、第一次獲得國家科技進步獎特等獎,也是第一次獲得國家技術發明獎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
以提高經濟效益、環境效益、社會效益和企業信譽為管理目標,整合管理要素,統籌兼顧、協調指揮,優化層級組織結構。加強投標策劃工作,做好第一次經營。加大圖紙深化力度,加強技術創新能力,加強二次營銷管理,注重細節,重視洽商、變更管理,提高經濟效益。
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