中鐵十二局四公司承建衢寧鐵路開工建設

發布日期：2014-12-26來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　2014年12月23日，衢寧鐵路浙江段開工建設動員會在公司承建標段舉行，浙江省、衢州市、麗水市等省市領導、及上海鐵路局相關領導、集團公司副總經理向遠華，公司副總經理王新順等出席開工動員會。

　　集團公司副總經理向遠華代表施工方作了發言：一定看重責任，組織精兵強將，高起點建設好衢寧鐵路;一定更新理念，嚴格質量安全管理，高標準建設好衢寧鐵路;一定服從要求，確保誠信履約，高效率完成工程建設任務。 衢寧鐵路浙江段北起滬昆衢州站(DK0+000=既有滬昆線K443+800.06)，途經衢州市龍游縣，麗水市遂昌、松陽、龍泉、慶元四縣后于浙閩省界分界DK218+200，全長209.294公里，投資估算總額為152.7億元。鐵路等級為I級單線鐵路、預留雙線條件，全線建設工期60個月，計劃 2020年建成開通。

　　公司承建浙江段站前工程先建段，位于浙江省麗水市松陽縣境內，線路自新興越行站引出后，基本并龍麗高速公路東側與其并行沿山腳向南，至松陽縣縣城以東6km西嶺根村設松陽站，折向東南以12.960km隧道越嶺至蘇馬坪站。起始里程為DK89+000，終止里程為DK110+375，線路全長21.375km，計劃工期為2014年12月26日-2019年12月25日。2018年6月1日具備鋪架條件。 工程重難點為松陽隧道，隧道長13164m，是全線最長的隧道，隧道穿越區有12條斷層與隧道正線相交，預測涌水量大，需多處徑向注漿及帷幕注漿處理，施工時根據隧道與其相互位置關系采用控制爆破技術手段，減少爆破振動影響確保施工安全，且本隧道單口掘進距離長，工期要求緊。衢寧鐵路的建設，將結束浙西南地區遂昌、松陽、龍泉、慶元等地沒有鐵路的歷史，也對浙西南地區完善區域路網布局，延伸快速客運網的輻射范圍都具有積極意義。

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