6月24日,中鐵二局五公司烏魯木齊新客站項目西山路立交中橋梁體混凝土成功澆筑,按期兌現節點目標。 西山路立交中橋為預應力混凝土連續剛構板梁橋,全長100.3m,最大樁長28m,最大墩高6.5m,采用滿堂支架法現澆施工。在施工中,項目部不斷細化施工組織,強化技術保障;嚴格過程控制,確保安全質量;加大人力、物力、財力的投入,配齊足夠的生產資源,強化物資保障;認真落實日計劃、周計劃,確保進度受控,保證西山路立交中橋梁體的順利澆筑。 項目將以此次梁體成功澆筑為契機,陸續推進后續預應力張拉、橋面系施工,安全優質完成剩余工程,為10月1日客車正線達到開通條件做出貢獻。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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