聯(lián) 系 人:靳明偉
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9月30日10點16分,隨著從廣州至贛州K1666次列車準(zhǔn)點從廣州發(fā)車,標(biāo)志著由中國鐵建第五勘察設(shè)計院新建韶贛鐵路正式開通運營,這也是鐵五院人在中華人民共和國建國65周年前夕,向偉大祖國獻上的一份厚禮。
韶贛鐵路地處江西省和廣東省境內(nèi),為客貨運電氣化鐵路。線路自京九鐵路南康站引出,經(jīng)江西省大余縣,廣東省南雄、始興、仁化等市縣,接入京廣鐵路韶關(guān)站,線路全長179km,設(shè)計時速160公里。我院在2006年4月承攬到該項目后,高度重視,組織精兵強將開展勘察設(shè)計工作。勘察設(shè)計期間,設(shè)計人員遭遇到了臺風(fēng)“碧利斯”的侵襲,克服了百年不遇的洪水、南方濕熱天氣和蚊蟲叮咬、地質(zhì)災(zāi)害等諸多困難,圓滿完成設(shè)計任務(wù)。項目開工建設(shè)以來,我院高度重視施工配合工作,派出各專業(yè)優(yōu)秀技術(shù)骨干進駐現(xiàn)場,積極配合,主動服務(wù),及時解決相關(guān)技術(shù)問題,為該項的順利建成通車提供了有力的技術(shù)支持和保障。
韶贛鐵路連接著京九、京廣兩大南北鐵路運輸大動脈,其正式運營通車進一步完善了華南、華東的路網(wǎng)布局,增加鐵路網(wǎng)運輸?shù)臋C動靈活性,并從根本上改善粵北、贛南地區(qū)的運輸條件,對促進沿線革命老區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展具有巨大的拉動作用。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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