日前,中土集團承建的東非首條現代化跨境鐵路—埃塞俄比亞至吉布提鐵路項目舉行試運行儀式。
在吉布提首都吉布提市的試運行儀式上,中土集團自有機車停靠在吉布提那噶德車站,滿載著埃塞俄比亞鐵路公司從中國采購的30臺火車車輛,駛向了埃塞俄比亞的德雷達瓦車站。這是埃塞俄比亞—吉布提鐵路發出的首個試運行編組列車。
中土集團有關負責人介紹,按照規劃,埃塞俄比亞鐵路公司將從中國采購1170臺機車車輛。這些機車車輛將通過中國海運先至吉布提港,然后通過鐵路轉運至埃塞俄比亞最大鐵路編組站德雷達瓦站。
吉布提交通部長穆薩·艾哈邁德·哈桑在儀式上發表講話,對埃塞俄比亞—吉布提鐵路項目的施工進度表示滿意。他表示,能在該鐵路項目建設的后期階段,通過鐵路向埃塞俄比亞運送30臺鐵路車輛是一項了不起的成就,這在第一時間向世人展現出了埃塞俄比亞-吉布提鐵路的安全、綠色與高效。吉布提國家電視臺在當晚的晚間新聞對試運行儀式予以了頭條報道,吉布提當地最大報紙民族報也進行了大幅報道。
作為非洲地區第一條全流程“中國化”的跨國現代電氣化鐵路,埃塞俄比亞-吉布提鐵路的本次試運行,對中國鐵路、中國裝備和中國標準“走出去”具有重要意義。
埃塞俄比亞—吉布提鐵路是東非地區首條現代化跨境鐵路,全長約770公里,連接亞丁灣及紅海要沖吉布提首都的吉布提港和非洲大國埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴,該條鐵路主要路段由中土集團承建。項目于2012年4月正式動工,計劃于2015年底建成通車。
吉布提鐵路公司總經理穆罕默德、吉布提港股份公司代表及中土集團代表等參加了試運行儀式。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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