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10月10日,瀘州國道321改建工程項目松灘水庫大橋第一榀梁順利架設成功。 松灘水庫大橋位于瀘州市雙加社區(qū)松灘水庫庫區(qū),全橋共分2聯(lián),全長188米。橋面寬度24.5米,最大橋墩高13米。
上部結(jié)構采用預應力混凝土(后張)簡支小箱梁作為主梁,每跨橋橫向為8片主梁,主梁間距3.07米,20米跨徑梁高1.2米,中梁預制寬度均為2.4米、邊梁預制寬度均為2.705米,兩片主梁之間留0.67米的現(xiàn)澆濕接逢,以加強橋梁的整體性,同時減輕吊裝重量。橋面采用橋面連續(xù)的形式,兩岸橋臺和跨中各設置1道伸縮縫。橋臺采用四氟板式橡膠支座;橋墩采用板式橡膠支座;橋臺采用40型伸縮縫,跨中橋墩采用80型伸縮縫。
為確保預制梁吊裝安全和質(zhì)量,項目領導班子、現(xiàn)場管理人員一起精心組織,強化監(jiān)督。針對項目工期緊張、工程所在地雨水頻多的特點,項目部不斷優(yōu)化施工組織,對現(xiàn)場工作人員進行理論培訓和現(xiàn)場技術交底、質(zhì)量安全交底培訓,抓住有利時機,重點突破,在嚴把工程質(zhì)量和安全的前提下,有效推進大橋施工進度,并為橋面鋪裝和后續(xù)施工創(chuàng)造有利條件。 松灘水庫大橋順利架通后,將貫通沿線一工區(qū)和二工區(qū)的主線交通,縮短材料運輸距離、節(jié)約成本、降低安全風險,并為路面墊層、底基層和基層施工提供便利條件。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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