中國水利水電第五工程局參建成都地鐵4號線二期正式通車試運營

發(fā)布日期：2017-06-08來源：中國水利水電第五工程局編輯：宋珍珍

[摘要]

　　 6月2日上午8:30分，隨著首趟機車駛離水電五局參建的成都地鐵4號線二期西河站，成都地鐵4號線二期全線正式通車試運營。

　　成都地鐵4號線二期工程線路全長21.428公里，分東、西延伸線，共設(shè)14座車站，由中國電建以BT模式投資建設(shè)。水電五局參建的東延線長6.683公里，從萬年場向東依次為槐樹店站、來龍站、十陵站、成都大學(xué)站、明蜀王陵站和西河站，明蜀王陵站和西河站為高架車站。該線路正式通車試運營，完善了4號線作為東西向軌道交通骨干線路的功能，有效緩解成都東西客運走廊的交通壓力。 成都地鐵4號線二期工程是水電五局參建的首個地鐵工程，前期土建施工包括明挖、路基、橋梁、盾構(gòu)；站后工程主要包括明蜀王陵站、西河站及西河停車場的機電安裝與裝飾裝修。站前工程自2014年8月16日開工，歷時22個月完工并移交地鐵4號線機電D標項目。機電D標項目于2016年6月開工建設(shè)，該項目在站后工程的4家單位中開工最晚、用時最短、難度最大。但通過科學(xué)、規(guī)范、有效的管控，如期實現(xiàn)了成都軌道交通集團及中電建成投指揮部的下達的各項任務(wù)目標。 成都地鐵4號線二期途徑的地域文化有所不同，在“一站一景”的前提下，車站裝修特別表現(xiàn)了魚鳧文化、宜居文化、生態(tài)文化、花木文化等，整體風(fēng)格以“自然生態(tài)、宜居宜業(yè)、科教發(fā)展”為主旋律，用現(xiàn)代審美的方式進行演繹。在保持全線整體性前提下，選擇重點站點進行單獨文化藝術(shù)定位和專屬藝術(shù)品創(chuàng)作設(shè)置。其中明蜀王陵站、西河站體現(xiàn)了絢彩蓉城、現(xiàn)代之都，裝修細節(jié)更加注重功能性、人性化，將欄桿玻璃由直角改為圓角，樓梯踏步立面做拉槽處理、出入口通道處鋪設(shè)防滑墊、票亭與導(dǎo)向整合設(shè)計等都體現(xiàn)了“以人為本”的設(shè)計思路。此外，車站裝修還體現(xiàn)了對殘疾人士的關(guān)愛，全線車站均設(shè)置有無障礙電梯。 成都地鐵4號線二期開通試運營后，大大提高了蓉城居民的出行效率，方便了市民出行。單程運行時間約為69分鐘，旅行速度約為每小時36公里。

【相關(guān)閱讀】

• 中國化學(xué)工程股份公司十四公司中標多項工程
• 172億！中建一局中標中國最大水務(wù)環(huán)境整治工程
• 中建交通簽訂江蘇長江交通基礎(chǔ)設(shè)施投資中心項目合作協(xié)
• 貴州遵貴8標青崗林大橋全幅貫通
• 中建六局中標廈門軌道交通4號線工程2標段項目
• 中建二局與貴州省黔西南州簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議