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10月19日，經(jīng)過連續(xù)不間斷的卸船，通過防城港糧食輸送改造工程一期工程建成的棧橋皮帶運(yùn)輸機(jī)成功將4.7萬噸大豆運(yùn)往3.3公里外的惠禹糧油公司，標(biāo)志著防城港糧食輸送改造工程一期工程已具備運(yùn)行條件。 防城港碼頭的糧食運(yùn)輸主要采取汽車運(yùn)輸形式進(jìn)行，運(yùn)輸能力最高為每小時(shí)800噸。
而棧橋皮帶運(yùn)輸機(jī)運(yùn)輸能力達(dá)到每小時(shí)2000噸，超過每小時(shí)1600噸的設(shè)計(jì)能力，而每小時(shí)1600噸是目前全國(guó)散糧運(yùn)輸?shù)淖罡咧?。防城港糧食輸送改造工程一期工程正式投入運(yùn)行后，必將極大提升防城港糧食專業(yè)碼頭的運(yùn)輸（卸船）能力，同時(shí)也為整個(gè)港區(qū)吞吐能力的提升打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
當(dāng)前，正值傳統(tǒng)電力工程企業(yè)轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式、推進(jìn)轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇期。調(diào)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)方式、強(qiáng)管理、增效益和塑品牌成為引領(lǐng)電力工程企業(yè)改革與發(fā)展的關(guān)鍵詞，也是促進(jìn)電力建設(shè)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然要求。
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