鄭州農(nóng)業(yè)路西三環(huán)互通立交最大倉號箱梁澆筑完成

發(fā)布日期：2015-11-06來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 11月5日，經(jīng)過近65個小時的奮戰(zhàn)，由中國水利水電第五工程局承建的鄭州農(nóng)業(yè)路西三環(huán)互通立交最大倉號主線第十聯(lián)現(xiàn)澆混凝土箱梁澆筑完成。 農(nóng)業(yè)路西三環(huán)立交是西三環(huán)與農(nóng)業(yè)路交叉而設(shè)置的互通式立交，是兩條快速路之間的重要交通轉(zhuǎn)換節(jié)點，是快速路網(wǎng)的重要組成部分，對快速疏解中心城區(qū)客貨運交通、緩解中心城區(qū)交通壓力具有極大的作用。

　　立交共分為三層，農(nóng)業(yè)路快速路最高，在第三層，匝道在第二至三層，西三環(huán)主線跨線橋為第二層，地面道路為第一層。全線共設(shè)置8條立交匝道，2條上下橋匝道，西三環(huán)主線直行交通采用跨線橋通過，其他地面交通采用平面交叉。

　　這次澆筑的農(nóng)業(yè)路主線第十聯(lián)現(xiàn)澆混凝土箱梁，設(shè)計采用單箱七室截面，共4跨，梁長133.35米，最大跨徑41米，標(biāo)準(zhǔn)斷面梁高2.5米。圖紙設(shè)計方量3730立方米，鋼筋1029.228噸，是西三環(huán)互通立交所有現(xiàn)澆箱梁中最大的一聯(lián)，澆筑施工難度大，持續(xù)時間長，且該聯(lián)箱梁的外觀質(zhì)量能否達到清水混凝土質(zhì)量要求，更代表著企業(yè)的工程形象，意義重大。在施工過程中，現(xiàn)場調(diào)配2臺泵車進行澆筑，保證混凝土澆筑的連續(xù)性，技術(shù)員、質(zhì)檢員全程旁站，及時提供技術(shù)支持，確保現(xiàn)澆混凝土箱梁的施工質(zhì)量。在各項工作協(xié)調(diào)配合下，最終安全優(yōu)質(zhì)高效的完成了立交橋最大倉號箱梁的混凝土澆筑任務(wù)。

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