10月12日凌晨3點40分,寶蘭項目清姜河特大橋9#-12#墩首聯(40+56+40)m中跨合攏段澆筑圓滿完成,為實現大橋明年建成通車的工期目標奠定了堅實基礎。
清姜河特大橋坐落于神農鎮,大橋全長1496.44m,全橋共四聯連續梁,其中包括兩聯(40+56+40)m連續梁、一聯(60+100+60)m連續梁和一聯(40+64+40)m轉體連續梁,9#-12#墩(40+56+40)m連續梁跨清姜路,是首聯連續梁。 9#-12#墩(40+56+40)m連續梁中跨合攏段自2015年10月8日開始綁扎合攏段底腹板鋼筋,10月10日上午底腹板鋼筋綁扎完成,安裝內模,下午開始綁扎頂板鋼筋,10月11日上午頂板鋼筋綁扎完成,晚18點張拉合攏臨時鋼束完成鎖定,在綁扎鋼筋的同時進行合攏段配重,10月12日凌晨1點一切準備就緒,1點40分開始澆筑合攏段混凝土。清姜河特大橋按照先中跨,后邊跨的設計原則進行合攏,在澆筑過程中逐級卸載跨中一側的配重,3點40分中跨合攏段順利澆筑完成。 五工區針對此次跨清姜路連續梁施工高度重視,精心組織,周密安排,及時召開部署會議,對合攏期間安全、質量、技術、現場作業等負責人進行了詳細明確的分工交底,并采取一系列措施確保施工的質量和安全。首聯連續梁中跨合攏段的順利合攏,標志著清姜河特大橋連續梁施工進入中后期,對攻堅勝利具有極為重要的意義。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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