11月16日,由五分局承建的瀘州國道321改建工程項目松灘水庫大橋順利架設完成。 松灘水庫大橋位于瀘州市雙加社區松灘水庫庫區,全橋共分2聯,全長188米。橋面寬度24.5米,最大橋墩高13米。
該橋上部結構采用預應力混凝土(后張) 簡支小箱梁,橋面連續;下部結構橋墩采用雙柱式圓柱墩,鉆孔灌注樁(嵌巖樁)基礎、橋臺采用重力式U型橋臺、擴大基礎。
該橋梁是交地最晚且施工難度最大的,松灘水庫大橋處在水庫庫區且庫區兩側山坡坡度約為35度。為確保工程順利實施,項目部工程技術人員根據現場實際地形,多次討論對施工場地、施工便道的布置及每排樁基操作施工平臺的銜接,并確定最終施工方案。針對項目工期緊張、工程所在地雨水頻多的特點,項目部不斷優化施工組織,對現場工作人員進行理論培訓和現場技術交底、質量安全交底培訓,抓住有利時機,重點突破,在嚴把工程質量和安全的前提下,有效推進大橋施工進度,松灘水庫大橋按照項目部的施工總進度計劃的要求圓滿完成工程的施工。
松灘水庫大橋順利架通后,將貫通沿線一工區和二工區的主線交通,項目部布置的兩套水泥穩定碎石拌和站可以充分發揮效率,且縮短材料運輸距離、節約成本、降低安全風險,并為路面墊層、底基層、基層及瀝青路面的施工提供便利條件,為2016年工程順利通車打下堅實的基礎。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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