重慶萬利萬達(dá)高速公路公司萬利高速最長隧道掘進(jìn)過半

發(fā)布日期：2015-11-26來源：本站編輯：李香玉

[摘要]

　　 11月24日，萬利高速最長隧道——瓦店子隧道累計(jì)掘進(jìn)過半，為全線隧道貫通任務(wù)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。 瓦店子隧道是重慶萬州至湖北利川（重慶段）高速公路控制性工程之一，為雙向四車道高速公路隧道，左線長3256米， 右線長3280米，單線合計(jì)長度6536米，是萬利高速第一長隧道，屬于小凈距、分離式隧道。

　　由于瓦店子隧道夾層巖以及砂巖層厚較薄，整體性較差，且?guī)r性軟脆等諸多問題，駙馬長江大橋二分部始終堅(jiān)持“安全第一，穩(wěn)步推進(jìn)，綜合治理”原則、“隧道安全生產(chǎn)九條規(guī)定”，嚴(yán)格按照局下發(fā)的“十必須、十嚴(yán)格、十不得、十推進(jìn)”以及隧道開挖支護(hù)步距要求強(qiáng)制規(guī)定，通過優(yōu)化施工方案，組織各個(gè)工序銜接，合理安排施工人員開展多作業(yè)面施工等方式破解施工中出現(xiàn)的難題。尤其是，施工中推行了軸向不耦合切縫聚能光面爆破技術(shù)，使得隧道安全施工、施工效率、施工成本等方面有了顯著提高，為同類型隧道施工提供借鑒。

　　在日常施工中，項(xiàng)目多次召開安全、質(zhì)量、技術(shù)交底、生產(chǎn)專題會議，加大技術(shù)知識、機(jī)械設(shè)備、技術(shù)人員投入，從而保證了隧道施工的順利開展，為施工質(zhì)量打下良好基礎(chǔ)。 目前，瓦店子隧道正在穩(wěn)步、順利的向前推進(jìn)，預(yù)計(jì)于2016年底實(shí)現(xiàn)貫通。

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