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12月15日,德化項目再傳捷報,由德化項目部承建的石磨嶺隧道右線順利貫通。至此,中交二航局福州分公司承建的德化項目三座隧道已貫通兩座,項目施工取得了階段性成果。 石磨嶺隧道全長1218m,左右洞呈分離布置,右洞全長1205m,左洞全長1231m,為長隧道。隧道進出口段左右線位于直線段,洞身段左線位于R=4000m平面曲線范圍內(nèi),右線位于R=2500m平面曲線范圍內(nèi),最大埋深95米。 石磨嶺隧道的貫通打通了項目部預(yù)制T梁運輸通道,為全線如期竣工創(chuàng)造了良好的條件。 當天,項目經(jīng)理邢建春以及項目部全體員工見證了隧道貫通的那一刻。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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