7月22日,隨著牙同項目隆務峽5號大橋最后一片蓋梁的成功澆筑,標志著隆務峽5號大橋下部工程全部完工。 隆務峽5號大橋全長531.5m,全橋采用鉆孔灌注樁基礎,圓端形實體墩柱,橋臺分別采用U臺與樁柱式橋臺;屬本標段的重難點工程。擔負隆務峽5號大橋施工的工程技術人員,在施工中不斷加強過程控制及優化施工工藝、增加質量檢測點,消滅質量隱患,嚴格落實關鍵工序卡控和日巡查、月排查、專項安全檢查制度,使安全質量始終處于可控狀態,確保了隆務峽5號大橋工程實體質量,實現了安全質量零事故。
為保證隆務峽5號大橋安全質量,中交四公局第五工程公司牙同項目部精心組建了內部橋梁作業班組,采取工序承包等方式,以安全質量管理為重點,以標準化管理為主線,以勞動競賽為載體,在安全質量、技術革新、工程進度、綠色環保等關鍵環節上,開展了多種形式的勞動競賽活動,廣大員工搶晴天、戰雨天,加班加點,日夜奮戰,細化目標,量化指標,倒排工期,確保了階段性施工任務的圓滿完成。
目前,該橋已經完成T梁架設115片,也正值項目“沖刺黃金期、大干150天”勞動競賽活動高峰,該橋下構的完工為牙同項目打了一場漂亮仗,不僅鼓舞了參建員工的士氣,也堅定了爭取勞動競賽勝利的信心與決心。牙同項目 熊玲
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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