7月31日,中交二航局四公司中標廣西壯族自治區河池至百色公路土建工程NO8標段,合同金額4.78億元,工期42個月。 該標段長13.82公里,主要施工內容包括:路基土石方、通道、8座大中橋梁 、1座互通式立交、防護排水等。 河池至百色公路路線全長178.225公里,起于河池北香圩,終于百色,建成后是廣西東西向重要公路通道之一。
主線采用雙向四車道高速公路標準建設,設計速度80公里/小時,路基寬24.5米。全線在北香圩、楓木店、隘口、隘洞、東蘭、武篆、巴馬、所略、龍川、那務設置10處互通式立交,預留盤陽互通式立交1處。
汕頭至昆明高速公路廣西境——河池至百色段是《國家高速公路網規劃》中的第十七條橫線中重要的一段,同時也是《廣西高速公路網規劃》的“七縱六橫”高速公路主骨架網中“賀州(靈峰)至隆林(板壩)高速公路(橫2)”中的一段。汕昆高速公路廣西境,規劃里程為886公里。連通廣西 4個地級市和 10 個縣(縣級市),跨越桂東、桂北、桂中、桂西4個經濟區及桂東北、黔桂走廊和右江走廊 3 個城鎮帶。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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