聯(lián) 系 人:靳明偉
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作者: 時(shí)間:2015-08-318月28日下午2:30分,以色列阿什杜德港28號(hào)碼頭工程首個(gè)沉箱成功坐底。 據(jù)介紹,此次安裝的沉箱為意大利分包商在1500噸半潛駁上采用滑模工藝預(yù)制,沉箱長(zhǎng)24.48米,寬14米,高17米、重3500噸。安裝人員首先將沉箱固定在2000噸平板駁船舷邊,并由2500匹拖輪牽引至施工水域,拖輪離開后平板駁船拋錨定位移船到設(shè)計(jì)位置,通過駁船絞纜對(duì)沉箱位置進(jìn)行細(xì)微調(diào)整,GPS在沉箱頂部進(jìn)行精確定位,位置調(diào)整好后,注水使沉箱沉放,待下沉到距基床頂面50厘米時(shí),測(cè)量人員復(fù)測(cè)沉箱位置并進(jìn)行調(diào)整,最終將沉箱下沉至基床上。 由于沉箱高17米,有6層樓高,加上重量很大,海況又變化無常,導(dǎo)致安裝技術(shù)難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高、工藝復(fù)雜。項(xiàng)目部高度重視,前期進(jìn)行了周密的技術(shù)工藝論證,對(duì)沉箱安裝工藝、流程反復(fù)討論,完善作業(yè)指導(dǎo)書,強(qiáng)化技術(shù)交底工作?,F(xiàn)場(chǎng)安裝施工中,現(xiàn)場(chǎng)操作人員和船舶調(diào)度緊密配合,精心操作,環(huán)環(huán)相扣,最終確保圓沉箱的安裝成功。 沉箱安裝是碼頭施工難度最大、技術(shù)含量最高、影響最關(guān)鍵的工序,首個(gè)沉箱的順利出運(yùn)、安裝是阿什杜德港口工程建設(shè)的重要里程碑。(汪俊)
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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