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日前，中國交建所屬中國港灣與法國博洛雷、法國達飛組成的聯合運營體成功獲得喀麥隆克里比深水港集裝箱泊位的特許經營權。
中國港灣承建的克里比深水港工程一期總合同額4.98億美元， 2011年6月開工，2014年6月完成主體工程施工，已建成一個集裝箱泊位和一個散貨泊位。即將開工的二期工程共建設兩個泊位。預計到2040年，克里比港將建成擁有24個泊位、年吞吐量達到1億噸的大型綜合深水港。 據悉，建成后的克里比港將成為喀麥隆國內最大港口，在促進喀麥隆經濟加速增長具有重要作用，在推動整個中非區域乃至幾內亞灣的航運中轉、貨物流通、進出口貿易方面也將發揮巨大作用。 此次以聯營體方式獲得克里比深水港集裝箱泊位的特許經營權，是中國港灣推動轉型升級、高端經營的重要舉措，有助于推動“五商中交”戰略海外落地。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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