4月30日,中國鐵建中鐵十五局集團(tuán)一公司格庫鐵路項(xiàng)目部單日完成產(chǎn)值289萬元,截止目前該項(xiàng)目四月施工產(chǎn)值已突破3000萬元,實(shí)現(xiàn)了自今年4月10日正式開工以來首月開門紅。
新建格爾木至庫爾勒鐵路(青海段)站前工程GKQHZHQ6標(biāo),公司管段起止里程為DK283+100—DK350+000,正線長(zhǎng)度66.9km,路基工程主要有填方575萬方、挖方105萬方、換填58.8萬方,合計(jì)738.8萬方,橋涵工程主要施工內(nèi)容包括4座大橋、4座中橋、131座涵洞。
為響應(yīng)業(yè)主、集團(tuán)公司、公司提出的“主體工程1年建成”的目標(biāo),一公司格庫鐵路項(xiàng)目部面對(duì)風(fēng)沙、無電、缺水、缺氧等困難,在艱難中前行、在努力中奮進(jìn),齊心協(xié)力克服種種困難,積極主動(dòng)打開工作突破口,科學(xué)組織施工生產(chǎn),合理優(yōu)化資源配置,營(yíng)造良好的施工環(huán)境。項(xiàng)目部始終堅(jiān)持清晰的工作思路、正確的施工方案,在正式工開不到一個(gè)月的時(shí)間里,完成施工產(chǎn)值已突破3000萬元,同時(shí)項(xiàng)目部質(zhì)量、安全、成本、進(jìn)度各項(xiàng)工作齊頭并進(jìn)、全面受控,為5月份掀起新一輪的大干高潮建立了良好的開端,同時(shí)也得到了業(yè)主、監(jiān)理以及各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的肯定和贊揚(yáng)。
下一步,一公司格庫鐵路項(xiàng)目全體參建人員將繼續(xù)發(fā)場(chǎng)奉獻(xiàn)精神,上下一心,以飽滿的熱情、高昂的斗志投身到施工生產(chǎn)中去,為完成5月份7500萬元的施工產(chǎn)值任務(wù)而拼搏、奮斗。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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