12月24日零點(diǎn),歷時(shí)4年7個(gè)月建設(shè)、備受社會(huì)各界關(guān)注的青海省首條六車道高速公路——西寧南繞城高速公路正式放行通車。通車后與現(xiàn)有的蘭西高速、湟倒一級(jí)公路、西塔高速、寧大高速、寧互一級(jí)公路及西寧西過(guò)境高速公路進(jìn)行連接,形成以西寧市主城區(qū)為核心向四周輻射的公路主骨架網(wǎng)絡(luò),構(gòu)成西寧“內(nèi)網(wǎng)外環(huán)”的城市整體交通格局,市區(qū)內(nèi)20%以上的車流量被分流,區(qū)域內(nèi)交通條件得到有效改善,車輛過(guò)境通行能力進(jìn)一步提高,也將加速平西一體化進(jìn)程,促進(jìn)“東部城市群”建設(shè)。
“國(guó)家高速北京至拉薩線西寧南繞城高速公路工程(簡(jiǎn)稱‘南繞城公路’)”作為青海省“十二五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一,是青海省一次性投資規(guī)模最大、技術(shù)等級(jí)和科技含量最高的公路建設(shè)項(xiàng)目。該工程全長(zhǎng)61.4公里,設(shè)計(jì)時(shí)速100公里/小時(shí),分12個(gè)標(biāo)段施工。公司承建第五、六合同段,長(zhǎng)8.4公里,2011年10月開工,包括大橋、隧道、涵洞、路基、互通區(qū)、匝道橋等工程。 因前期受征地拆遷因素影響嚴(yán)重,在面臨幾個(gè)月內(nèi)完成剩余約一半產(chǎn)值的巨大壓力,項(xiàng)目迎難而上,倒排工期,加大人員和設(shè)備投入,全體員工眾志成城,在保證安全、質(zhì)量、環(huán)保的前提下,提前3天完成業(yè)主目標(biāo)。在本年度進(jìn)度計(jì)劃考核中,累計(jì)獲得業(yè)主獎(jiǎng)勵(lì)245萬(wàn)元。
在施工中注意與地方搞好關(guān)系,尊重民風(fēng)民俗,在政府的牽頭下積極開展公益活動(dòng),實(shí)現(xiàn)了“路地共建”。依托該項(xiàng)目,公司以良好的信譽(yù)承接了西塔高速等11個(gè)施工項(xiàng)目,在西部市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了以“現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)”。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
內(nèi)蒙古科技館新館工程是內(nèi)蒙古地區(qū)標(biāo)志性公益建筑,整體采用旭日騰飛創(chuàng)意方案,造型新穎,結(jié)構(gòu)異常復(fù)雜。作為公司的重點(diǎn)工程,項(xiàng)目以技術(shù)創(chuàng)新為先導(dǎo),強(qiáng)化全過(guò)程、全方位、全天候、全覆蓋的總承包管理,通過(guò)精細(xì)化管理,解決了異型復(fù)雜建筑的施工組織難題,創(chuàng)造了精品工程,積累了大型多曲面結(jié)構(gòu)的施工經(jīng)驗(yàn),實(shí)現(xiàn)了社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益雙豐收。
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