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9月30日，三亞新機(jī)場(chǎng)臨空旅游產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目一期工程北護(hù)岸圓滿完成了全部沉箱安裝施工任務(wù)。
該工程為半直立式結(jié)構(gòu)，總長(zhǎng)518米，沉箱共有43件，單個(gè)沉箱重約500t，沉箱以弧形布置。自7月22日沉箱安裝開工以來，項(xiàng)目部全體員工團(tuán)結(jié)一致，嚴(yán)格按照規(guī)范組織開展工作，創(chuàng)新性的采用了SPMT門架吊運(yùn)設(shè)備+1000t起重船+3000t平板駁的組合工藝，采取多種有效措施克服了出運(yùn)場(chǎng)地有限、施工海域船機(jī)交叉作業(yè)、臺(tái)風(fēng)天氣等困難，確保了全部沉箱安裝工作的順利完成。
沉箱安裝完成后，北護(hù)岸的框架將基本定型，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)的施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，對(duì)快速推進(jìn)三亞新機(jī)場(chǎng)工程的建設(shè)具有突破性意義。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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