近日,隨著兩根長(zhǎng)軌穩(wěn)穩(wěn)安放在無(wú)砟軌道道床上,標(biāo)志著中鐵五局六公司成功完成全路首次長(zhǎng)軌直鋪,西成客專(zhuān)四川段由此正式進(jìn)入鋪軌階段。
西成客專(zhuān)四川段首次采用全路創(chuàng)新的無(wú)存軌基地,由T11運(yùn)軌列車(chē)、焊軌廠(chǎng)、施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)動(dòng)直鋪施工方式。據(jù)悉,中鐵五局承擔(dān)著西成客專(zhuān)四川段335.55公里正線(xiàn)鋪軌、19.21公里站線(xiàn)鋪軌及軌道精調(diào)等施工任務(wù)。這次直鋪的順利完成,為按期實(shí)現(xiàn)后續(xù)目標(biāo)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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