12月5日凌晨,隨著最后一榀箱梁混凝土澆筑完畢,公司成貴鐵路項目屏山制梁場安全優(yōu)質(zhì)完成全部446榀箱梁預制任務。
成貴鐵路項目屏山制梁場承擔成貴鐵路正線范圍內(nèi)的409榀標準簡支箱梁預制及成貴鐵路5標37榀箱梁預制架設任務。全部446榀箱梁中包含32米箱梁373榀,24米箱梁73榀,其中32米箱梁每榀澆筑混凝土方量283.7方,梁重737噸;24米箱梁每榀澆筑混凝土方量219.2方,梁重569噸;梁體截面類型為單箱單室結構,箱梁施工工藝新穎、結構復雜、技術含量高。
據(jù)悉,自2015年4月8日成功澆筑首榀箱梁以來,屏山制梁場歷時19個月,安全優(yōu)質(zhì)完成全部446榀箱梁預制任務。在此過程中,屏山梁場精心組織,倒排工期,兩班作業(yè),成立青年突擊隊,參戰(zhàn)人員實施“白+黑,5+2”晝夜施工,踐行“事事有標準,人人講標準、處處達標準”的標準化理念,實施箱梁預制標準化、精細化、集約化和前沿化,生產(chǎn)如火如荼,大干氣氛濃厚,成為成貴鐵路全線梁場樣板標桿,受到業(yè)主贊譽。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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