12月10日下午,鄭州航空港項(xiàng)目規(guī)劃四路第一臺(tái)料車與攤鋪機(jī)搭接,瀝青首段攤鋪拉開序幕。
攤鋪現(xiàn)場(chǎng),瀝青攤鋪機(jī)、雙鋼輪壓路機(jī)、膠輪壓路機(jī)、手扶單輪壓路機(jī)等機(jī)械設(shè)備依次展開施工,呈現(xiàn)出一派熱火朝天的施工景象。規(guī)劃四路全長(zhǎng)1908米,道路寬30米,單幅路型式,雙向四車道,首段攤鋪雙向340米,橫斷面的形式為標(biāo)準(zhǔn)段+漸變加寬段,施工工藝復(fù)雜,施工難度大。為確保首段瀝青的成功鋪筑,航空港項(xiàng)目管理部積極主動(dòng)與業(yè)主、監(jiān)理單位進(jìn)行溝通,不等不靠;多次組織業(yè)主、監(jiān)理、瀝青工程處召開首段瀝青施工準(zhǔn)備會(huì),全方位考慮,羅列出施工中可能出現(xiàn)的問題以及相應(yīng)的解決措施。
鄭州航空港項(xiàng)目管理部堅(jiān)持“首件先行,樣板引路”的管理方法,首段瀝青的成功攤鋪,標(biāo)志著該項(xiàng)目正式開始瀝青面層攤鋪施工。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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