中國鐵建十一局成昆鐵路米攀項目部?？貫程卮髽蚴锥蜗淞撼晒仓?/h1>

發(fā)布日期：2016-04-26來源：中國鐵建十一局編輯：周銳

[摘要]

　　 4月17日凌晨2點，伴隨著一陣陣興奮的歡呼聲，由中國鐵建十一局集團五公司成昆鐵路米攀項目部承建的海控灣特大橋首個節(jié)段預制箱梁成功澆筑完畢，這是項目全體參建職工經(jīng)過近6個小時的辛勤奮戰(zhàn)換來的喜悅和成功，標志著項目橋梁工程施工進入一個全新的階段。

　　成昆鐵路?？貫程卮髽颍挥谒拇ㄊ∨手ㄊ腥屎蛥^(qū)總發(fā)鄉(xiāng)境內，正線全長1496.24米。最大橋墩高達74米，工期緊、任務重，施工工藝復雜，安全風險高，為成昆鐵路米攀段全線“兩隧一橋”重難點工程。 64m跨節(jié)段箱梁的預制及拼裝屬于國內先進工藝技術，項目上場后項目部組織技術人員認真核對施工圖紙，多次現(xiàn)場實地勘察，及早謀劃，對工期進行預排，優(yōu)化了設計、施工方案，有效解決了施工進度相對滯后問題，為橋梁施工順利進行奠定了堅實的基礎。

　　首段預制箱梁的成功澆筑，對項目全體職工而言是一個巨大的鼓舞。項目部將以此箱梁成功澆筑為契機，掀起新一輪施工大干熱潮。

【相關閱讀】

• 廈工高精尖智能裝備，助力部隊打造現(xiàn)代化應急救援體系
• 昆明軌道交通3號線、6號線一期開通試運營
• 中國電建設計承建全球在建最大水電工程白鶴灘水電站全
• 港珠澳大橋澳門口岸管理區(qū)境內停車庫主體封頂
• 中國電建設計施工的“白俄三峽”通過竣工驗收
• 水布埡清江大橋合龍