4月25日,基礎設施公司承建的漢十鐵路項目順利完成首個承臺澆筑,施工進展取得階段性勝利。
項目自開工以來,先后克服工期緊、施工內容復雜等困難,積極主動加強內外溝通及資源調配,合理編排施工計劃,營造了大干快上的良好氛圍。在承臺澆筑施工前,漢十鐵路項目部組織技術部和工程部對承臺施工工藝、業流程進行了詳細安排和交底,并制定了嚴格的管控措施和突發狀況處理預案,承臺施工的安全,質量均得到了很好的控制。
據悉,漢十鐵路項目自漢孝城際鐵路孝感東站引出,向西北方向經孝感、隨州、襄陽至十堰。其中新建武漢至十堰鐵路孝感至十堰段HSSG-2標段項目經理部三分部三工區,起點位于湖北省孝感市云夢縣倒店鄉,跨越云夢縣倒店鄉及安陸市南城街道,終點位于安陸市南城街道十里村。路線起訖樁號DK82+299.46~DK88+175.79,里程長度5.876km,橋梁共計4.024km,占比68.5%,其中特大橋1座,大橋3座,涵洞1座。鉆孔灌注樁共有1033根,長26494m。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
中冶建工針以“優質服務業主,精細項目管控,樹立良好口碑”為管理理念,以轉變項目管理體制、機制為根本,以提升企業核心競爭力為導向,以精、細為基本原則,以重細節、重過程、重基礎、重落實、重質量、重效果為重點,以將復雜的事情簡單化、簡單的事情流程化、流程化的事情定量化、定量的事情信息化為基本方法,通過構建實施“一體五制”項目管理體制,優化要素管
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