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5月9日，北京108國道改建項目完成全線首批樁基施工。
本次樁基施工位于項目節點控制性工程——魯坨路立交主線橋，橋長385米，下部結構為機械旋挖鉆孔灌注樁基礎接墩柱形式、上部結構均為預應力現澆箱梁，全橋共有樁基64根，本次共一次性澆注3根直徑為1.2米、設計樁長22米的樁基。施工期間，項目部認真籌備前期鉆孔、下鋼筋籠等工作，使施工生產穩步推進，有效打開了工作局面。
108國道改建工程整體建設方案采取少開山、多架橋的建設思路，力爭在改善出行條件的同時，最大限度地避免對山體的破壞，更好地保護周邊的生態化境。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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