6月15日,鄭州市107輔道工程PPP項目第三標(biāo)段、第五標(biāo)段首榀預(yù)制箱梁順利吊裝就位,標(biāo)志著107輔道工程箱梁吊裝全面展開。
在三標(biāo)、五標(biāo)施工現(xiàn)場,項目負(fù)責(zé)人及現(xiàn)場技術(shù)人員認(rèn)真檢查預(yù)制梁架設(shè)前的各項準(zhǔn)備工作。首榀預(yù)制箱梁在兩臺大型汽車吊的起重下緩緩移動,平穩(wěn)下落,精確的安裝到預(yù)定位置。
為確保首榀預(yù)制箱梁順利安裝,總承包部高度重視,要求兩標(biāo)段提前規(guī)劃,優(yōu)化施工方案,注重把握過程控制,確保預(yù)制箱梁吊裝質(zhì)量和安全。吊裝前對橋梁下部結(jié)構(gòu)從墩臺柱、支座等進(jìn)行全面、詳細(xì)復(fù)查,進(jìn)行安全、質(zhì)量技術(shù)交底,制定安全應(yīng)急預(yù)案,嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行吊裝,保證了首梁吊裝告捷。
為保證工程施工順利推進(jìn),各參建單位從臨建設(shè)施建設(shè),保通路修建到進(jìn)入主體施工,克服征地拆遷難、施工工期緊、交通保通壓力大等困難,積極推進(jìn)樁基、承臺、墩柱、箱梁預(yù)制施工,快速實現(xiàn)工序轉(zhuǎn)換。
107輔道快速化工程PPP項目,位于鄭州市中心城區(qū)東部,北起北四環(huán),南至南四環(huán),該工程分為高架北段10.19公里、隧道段2.757公里、高架南段1.71公里,設(shè)計全長約14.657公里,全線采用高架+隧道的形式。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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