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6月29日上午11時(shí)18分，伴隨著最后一節(jié)軌排在穩(wěn)穩(wěn)落地，由中國(guó)鐵建十九局集團(tuán)六公司等單位參建的錦(州)赤(峰)鐵路全線鋪軌貫通。
錦赤鐵路位于遼寧省、內(nèi)蒙古自治區(qū)境內(nèi)。線路起自錦州西港口站，經(jīng)葫蘆島市、朝陽(yáng)市至赤峰市赤大白鐵路大木頭溝站止，線路全長(zhǎng)287公里。
由十九局集團(tuán)六公司承建的鋪架1標(biāo)主要負(fù)責(zé)130余公里正線鋪軌、2420余片橋預(yù)制和架設(shè)等任務(wù)。為優(yōu)質(zhì)高效完成建設(shè)任務(wù)，十九局集團(tuán)六公司精選200余名鋪架從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的管理和技術(shù)干部組成的項(xiàng)目部，在施工中他們始終堅(jiān)持科學(xué)組織、精益施工，想方設(shè)法克服了嚴(yán)寒天氣和強(qiáng)勁海風(fēng)等惡劣環(huán)境的影響，出色地完成了管段橋梁片預(yù)制、架設(shè)和鋪軌等任務(wù)。特別是今年3月中旬以來(lái)，在工期壓力極其緊張的困難情況下，他們積極創(chuàng)新工藝并采取24小時(shí)輪班作業(yè)等多種方式，取得了90余天時(shí)間完成鋪軌50余公里和架梁1024片的驕人業(yè)績(jī)，創(chuàng)造了165型架橋機(jī)單日架梁18片施工新紀(jì)錄，確保了錦赤鐵路全線鋪軌如期貫通。
據(jù)悉，錦赤鐵路建成后，將與既有赤(峰)大(板)白(音華)鐵路、錦州港煤炭碼頭共同構(gòu)成起蒙東煤炭出區(qū)下海的主要運(yùn)輸通道。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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