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9月1日06時58分，當?shù)谝惠v社會車輛高速駛過吳忠黃河大橋新鋪瀝青橋面，至此吳忠黃河大橋維修加固工程項目主體工程順利完工。
因寧夏回族自治區(qū)8月份的重大活動和國際賽事較多，業(yè)主方將吳忠黃河大橋維修加固工程右幅橋梁交通封閉時間壓縮至34天，較四月份左幅審批計劃減少了26天。對此項目部召開專題會議，研究對策，在盡量不增加施工人數(shù)的前提下，合理調配不同工序的作業(yè)時間，施工人員互相借用互相配合，在8月31日17時12分完成全橋瀝青攤鋪施工，9月1日03時20完成全部車道標線施工，實現(xiàn)了業(yè)主的工期要求。
項目部全員將繼續(xù)保持高昂的斗志與工作熱情，嚴肅嚴謹?shù)赝瓿珊罄m(xù)質量工序和收尾工作。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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