中交二航局第五工程分公司成貴鐵路全線首件無砟軌道底座板成功澆筑

發(fā)布日期：2016-09-22來源：中交二航局第五工程分公司編輯：周銳

[摘要]

　　 9月15日，在大咀上2號(hào)大橋，成貴鐵路全線首件無砟軌道底座板成功澆筑。

　　據(jù)悉，成貴鐵路4標(biāo)負(fù)責(zé)施工的成貴線無砟軌道施工總長達(dá)74.553公里，是成貴鐵路全線首個(gè)啟動(dòng)無砟軌道施工的標(biāo)段。所采用的CRTSⅢ型板式無砟軌道，為帶擋肩的新型單元板式無砟軌道結(jié)構(gòu)，是由我國研發(fā)的、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的板式無砟軌道成套技術(shù)。CRTSⅢ型板式無砟軌道由鋼軌、彈性扣件、軌道板、自密實(shí)混凝土層、隔離層以及具有限位結(jié)構(gòu)的鋼筋混凝土底座等部分組成，自上而下分別為：鋼軌（60kg/m）、WJ-8B型扣件、承軌臺(tái)、混凝土軌道板、自密實(shí)混凝土（C40）、土工布隔離層、鋼筋混凝土底座（C30）。

　　此次施作的即是最下層的混凝土底座。 為確保工程質(zhì)量，完善工藝工法，項(xiàng)目部選取了堰壩水庫特大橋至苦柏楊隧道出口段為成貴線無砟軌道首件試驗(yàn)段，針對(duì)無砟軌道施工重頭戲自密實(shí)混凝土施工工藝開展技術(shù)攻關(guān)。同時(shí)，項(xiàng)目成立了專項(xiàng)攻堅(jiān)小組，赴武漢城際鐵路、京沈客專實(shí)地觀摩學(xué)習(xí)，并邀請(qǐng)鐵科院對(duì)無砟軌道施工全程提供咨詢。

　　隨著底座板的成功澆筑，CRTSⅢ型板式無砟軌道的自密實(shí)混凝土澆筑即將開始，預(yù)計(jì)于10月10日安裝成貴線首塊軌道板。

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