5月10日,中鐵國際中海外—中鐵一局東帝汶聯營體公司SIAI高速公路項目二分部(中鐵一局三公司)施工的STA.10+230.166箱涵主體勝利完工。這是SUAI高速公路項目全線最長的箱涵,也是全線唯一的一座“S”型箱涵,同時也是二分部施工管段內25座涵洞中的最后一座。
該座箱涵為單孔2×2米,長度121.447米。箱涵因地勢地貌、排水方向和環保要求,設計為“S”型。混凝土用量498立方米,鋼筋用量62噸,共分為7節進行澆筑,工藝較為復雜,在公路工程施工中實屬少見。為了確保箱涵施工的順利進行,分部精心組織、靠前指揮,技術人員全程旁站;施工作業隊合理調整作業時間,全力推進;中外員工并肩奮戰,搶晴天、戰雨天,克服重重困難,保證了箱涵施工安全、優質,按計劃完成。
該座箱涵的勝利完工為全段路基貫通掃清了障礙,為后續路面攤鋪作業創造了有利條件。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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