9月5日, 振華重工完成新加坡港務集團72臺自動化軌道吊項目的最終交付。該項目是新加坡港務集團向振華重工訂購的130臺自動化軌道吊的第一部分,也是全球最大的自動化軌道吊項目。 在軌道吊設計生產過程中,振華重工實施了多項創新措施,大幅提高產品質量和可靠性。項目組通過對自動化調試的前期策劃及過程管控,有效解決了自動化項目調試周期過長的問題。根據用戶的數據顯示,目前整機運行穩定,作業效率不斷提高,實際自動化作業率超過90%,兩個故障之間的平均作業箱數超過10000箱。產品以良好品質和性能,贏得了用戶的贊賞。
該軌道吊項目于2014年12月簽約,2016年1月第一批次開始發運,2016年6月第一批次投入商業運營,2017年3月全部投入商業運營。振華重工以每個月6臺機、12個月連續交付的創紀錄速度,提前1.5個月完成第一部分交貨。
此次交付的72臺自動化軌道吊,位于新加坡港的核心港區——巴西班讓,是新加坡港自動化港區的重要組成部分。目前,項目的第二部分——58臺自動化軌道吊,已經完成在基地生產調試工作,計劃于今年年底完成全部交付。
近年,現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現,資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業協會和廣大企業,交流了資質管理運行的現狀,提出資質標準修訂的相關建議。
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