中國鐵建十九局承建哈牡客專威虎山隧道貫通

發布日期：2017-09-13來源：中國鐵建編輯：張世輝

[摘要]

　　 9月9日上午9時，由中國鐵建十九局集團歷時2年多承建的哈牡客專第二長隧威虎山隧道勝利貫通。 威虎山隧道位于黑龍江省牡丹江市境內，地處長白山支脈——張廣才嶺東坡。威虎山隧道全長7152米，為先期開工建設的重點控制性工程之一。該隧道地質構造復雜，巖層軟弱破碎，且地下水量豐富，出口段落淺埋偏壓，洞身個別段落穿越風化深槽，存在較高的變形塌方和突泥涌水風險。

　　 為開辟作業面，確保工期，全隧設置了兩座輔助坑道。因地處嚴寒地區，為防止開通后出現滲漏水進而結冰、凍脹危及行車安全的病害，對隧道防排水和防寒防凍作了加強設計。2016年末，中國鐵道科學研究院牽頭的課題組在威虎山隧道開展了國內首次鐵路新型防排水材料現場試用研究，取得了很好的預期效果。

　　 在觀測到隧道出口約1500米范圍內存在不同程度偏壓現象后，十九局建設者打設89毫米直徑長鋼管對初期支護進行鎖定并適當增大預留變形量，正是這一關鍵手段，有效控制了結構變形，防止了隧道塌方。

　　 對于斷層破碎帶和淺埋、風化深槽等特殊地段，分別采用了管棚預支護、超前注漿等措施對地層進行加固。

　　 項目部積極研究應用新技術、新裝備、新材料，并運用信息化手段輔助管理。威虎山隧道在全線率先采用濕噴工藝，全部作業面都采用濕噴機械手，實踐證明，這既有利于質量安全又能加快施工進度。由于地處高寒區，為保證工期，需進行冬季施工，憑借多年積累的經驗，他們對混凝土拌和站保溫、加熱設施進行了精心設計，以最小的投入達到了理想的效果。

　　 哈牡客專威虎山隧道的貫通，為明年哈牡客專實現全線貫通奠定了基礎。哈牡客專全線開通后，將與哈佳、牡綏快速鐵路、哈齊高鐵構建龍江一小時交通圈，進而接續哈大高鐵并入全國高鐵網絡。

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