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日前，伴隨著中鐵十五局集團(tuán)城建公司沙壩大橋架梁施工的完成，安順至紫云高速公路全線貫通。 由中國鐵建投資集團(tuán)有限公司投資、采用BOT運行模式的貴州省安順至紫云高速公路是《貴州省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》“五縱”的中段，是貴州省西南部通往“中國-東盟自由貿(mào)易區(qū)”的重要物流通道。起點與通車的滬昆高速公路清鎮(zhèn)至黃果樹段相接，終點與省高速公路網(wǎng)規(guī)劃的“五橫”沙子哨相接，設(shè)計采用雙向四車道，路線全長56公里，總投資49.26億元，計劃2018年1月1日建成通車。該高速公路的開工建設(shè)，對推動黔西南經(jīng)濟(jì)社會又好又快、更好更快發(fā)展具有極其重要的意義。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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