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10月25日，由中國路橋承建,中交路建、二公局負責施工的非洲最大跨徑懸索橋——莫桑比克馬普托大橋鋼箱梁合龍。 馬普托大橋是主跨680米的單跨簡支鋼箱梁懸索橋，通航凈高60米，總長度約3公里，是目前非洲最大跨徑懸索橋。馬普托港5號碼頭在橋梁下方，海岸線與橋梁中心線夾角為72.6度。項目部通過“纜索吊+旋轉吊具”的吊裝方法，實現了鋼箱梁的平面旋轉和梁上運梁的工藝，減少了對港區和航道的影響，實現了在海洋環境、跨航道的條件下快速安裝鋼箱梁，共歷時25天完成57個梁段的吊裝，較原計劃提前20天。
近年，現行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業協會和廣大企業，交流了資質管理運行的現狀，提出資質標準修訂的相關建議。
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